Σάββατο 29 Οκτωβρίου 2016

Μερικές παρατηρήσεις για το έργο της ανάπλασης της πλατείας Αργοστολίου

   Το έργο της ανάπλασης της κεντρικής πλατείας Αργοστολίου, παρά τις επικρίσεις που έχει δεχτεί και τα προβλήματα που έχει δημιουργήσει, εκτιμάται ότι θα έχει τελικά ένα θετικό πρόσημο ως προς την αναβάθμιση της πόλης και της ευρύτερης περιοχής. Βεβαίως παρακωλύεται η κίνηση στο Αργοστόλι και πλήττονται τα συμφέροντα των επαγγελματιών της πλατείας, όμως χάριν του τελικού αποτελέσματος όλοι είναι διατεθειμένοι να υποστούν μια σχετική ταλαιπωρία έως ότου ολοκληρωθεί το έργο.
   Σχετικά με το μονιμότερο θέμα των καταργούμενων θέσεων στάθμευσης, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η μετακίνηση των οχημάτων στους χώρους στάθμευσης της παραλίας, έχει δοκιμαστεί κατά την θερινή περίοδο, όταν το τμήμα από την οδό Π. Βαλλιάνου έως την οδό Ριζοσπαστών (συμβολή με Ι. Μομφεράτου) πεζοδρομείται. Είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη κυκλοφοριακή ρύθμιση δημιουργεί επιπλέον αναζήτηση ελεύθερης στάθμευσης στους υπόλοιπους δρόμους της πόλης, όμως η περαιτέρω διερεύνηση του θέματος αποτελεί αντικείμενο μιας μελέτης συγκοινωνιολόγου μηχανικού για την ποσοτικοποίηση και ερμηνεία του αποτελέσματος.
   Εκείνο που κρίνεται σημαντικότερο στην παρούσα φάση είναι η ασφάλεια των πολιτών κατά τη διάρκεια εκτέλεσης του έργου. Η εργοταξιακή περίφραξη που έχει τοποθετηθεί περιμετρικά του έργου έχει δεχτεί πολλές κριτικές αναφορικά με την επικινδυνότητά της για τους διερχόμενους. Μόλις χθες, ισχυροί άνεμοι ξήλωσαν μεγάλο μέρος των λαμαρίνων της περίφραξης δημιουργώντας μια εξαιρετικά επικίνδυνη κατάσταση και αποδεικνύοντας ότι οι παρατηρήσεις που κάναμε ως Τ.Ε.Ε. στη συνεδρίαση της προηγούμενης Τετάρτης είναι βάσιμες και θα πρέπει να λαμβάνονται σοβαρά υπ' όψιν από την πολιτεία.
   Επειδή ακριβώς ένα τέτοιο έργο έχει διάρκεια αρκετών μηνών (ας ευχηθούμε όχι και ετών), οφείλουμε να προειδοποιήσουμε ακόμη μια φορά τους υπεύθυνους πως ο σχεδιασμός των μέτρων ασφαλείας του εργοταξίου πρέπει να γίνεται όχι βάσει κανονικών συνθηκών, αλλά βάσει τυχηματικών συμβάντων που θα δημιουργήσουν ιδιαίτερες απαιτήσεις. Όπως τέτοιο τυχηματικό γεγονός ήταν οι χθεσινοί ισχυροί άνεμοι, έτσι στη διάρκεια εκτέλεσης του έργου υπάρχει μικρή ή μεγάλη πιθανότητα να συμβούν μερικά από τα παρακάτω:

  • Ισχυρός σεισμός. Οι λαμαρίνες έχουν τοποθετηθεί μπροστά από καταστήματα και δημόσιες υπηρεσίες αφήνοντας ένα μικρό διάδρομο για μετακίνηση πεζών. Σε περίπτωση ισχυρού σεισμού, όπου επικρατεί πανικός κατά την εγκατάλειψη των κτηρίων, πρέπει να αναρωτηθούμε αν υπάρχει η δυνατότητα ασφαλούς κίνησης πλήθους.
  • Πυρκαγιά σε κτήριο στο οποίο η πρόσβαση εξυπηρετείται από τους αποκλεισμένους σήμερα δρόμους. Θα υπάρχει δυνατότητα πρόσβασης πυροσβεστικού οχήματος στο σημείο που απαιτείται, ή θα εμποδίζει η περίφραξη, τα μπάζα κλπ; Και εδώ τίθεται θέμα ασφαλούς κίνησης πλήθους υπό συνθήκες πανικού.
  • Περιστατικό που απαιτεί συνδρομή ασθενοφόρου. Θα μπορεί να πραγματοποιηθεί άμεση διακομιδή ασθενούς ή τα προαναφερόμενα θα παρεμποδίσουν την κίνηση του ασθενοφόρου;

Αυτά είναι ενδεικτικά μερικά περιστατικά τα οποία θα πρέπει οι αρμόδιοι να λάβουν σοβαρά υπ' όψιν. Είναι προειδοποιήσεις οι οποίες αναφέρθηκαν στη συνεδρίαση της Νομαρχιακής Επιτροπής του Τ.Ε.Ε. σχετικά με το θέμα και δυστυχώς δεν άργησαν να γίνουν πραγματικότητα. Ελπίζουμε τουλάχιστον σε αυτό το σημείο να γίνει ένας ανασχεδιασμός των μέτρων ασφαλείας του εργοταξίου και να δημιουργηθούν εξειδικευμένα σχέδια ασφαλείας για τις περιπτώσεις των ακραίων συνθηκών που προαναφέρθηκαν.

Αλέξανδρος Παντελειός, Πολιτικός Μηχανικός
Υποψήφιος για την Αντιπροσωπεία Τ.Ε.Ε./Τ.Δ.Ε.
με την Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς

Δευτέρα 24 Οκτωβρίου 2016

Ανακύκλωση δεν είναι μόνο η ανακύκλωση συσκευασιών

   Η Ελλάδα βρίσκεται στην 23η θέση της κατάταξης των Ευρωπαϊκών χωρών σύμφωνα με το ποσοστό των απορριμμάτων που ανακυκλώνουν με ποσοστό 18%, αρκετά μακρυά από τον Ευρωπαϊκό μέσο όρο που κυμαίνεται στο 39%. Στις πρώτες θέσεις της λίστας βρίσκονται η Αυστρία (63%), η Γερμανία (62%), το Βέλγιο (58%), η Ολλανδία και η Ελβετία (51%).
   Με τον Ν.2939/2001 ιδρύεται ο Εθνικός Οργανισμός Ανακύκλωσης (ΕΟΑΝ), ο οποίος δεν κατορθώνει να αποφέρει ουσιαστική πρόοδο. Η ανάγκη συμμόρφωσης με την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2008/98/ΕΚ, οδηγεί στην εισαγωγή της Ποινικής Προστασίας του περιβάλλοντος με τον Ν.4042/2012 και την επιβολή κυρώσεων για την ανεξέλεγκτη διάθεση απορριμάτων.
   Σήμερα, προφανώς μετά την αποτυχία όλων των ανωτέρω να αλλάξουν το τοπίο της ανακύκλωσης στη χώρα μας, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας φέρνει σε διαβούλευση τροποποίηση του νόμου με τον οποίο ιδρύθηκε ο ΕΟΑΝ, συναρτώντας τη λειτουργία του με τα προβλεπόμενα στο Ν.4042/2012. (Η διαβούλευση εδώ: http://www.opengov.gr/minenv/?p=8146, ανοιχτή έως 11/11/2016)

Δευτέρα 10 Οκτωβρίου 2016

Σχετικά με το υπό διαβούλευση Ερευνητικό Κέντρο στην Κεφαλονιά

Στο άρθρο 15 του Σχεδίου Νόμου “Διαδικασίες κεντρικού ελέγχου και διαφάνειας στο σύστημα παραγωγής δημοσίων και ιδιωτικών τεχνικών έργων και υποδομών, δομές στρατηγικού σχεδιασμού δημόσιων υποδομών και λοιπές διατάξεις” που ετέθη σε δημόσια διαβούλευση στις 26 Σεπτεμβρίου από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, ιδρύεται Εθνικός Ερευνητικός Φορέας Αντισεισμικών Κανονισμών, Προδιαγραφών Κατασκευών και Τεχνικής Σεισμολογίας (Ε.Φ.Α.Κ.ΤΕ.Σ.)
Στην πραγματικότητα, αυτό που περιγράφεται στο παραπάνω άρθρο είναι μια προσπάθεια επανίδρυσης του Ινστιτούτου Τεχνικής Σεισμολογίας και Αντισεισμικών Κατασκευών (Ι.Τ.Σ.Α.Κ.) Το Ι.Τ.Σ.Α.Κ. ιδρύθηκε ως αυτόνομο Ν.Π.Δ.Δ. στη Θεσσαλονίκη το 1979 και λειτούργησε έτσι έως το 2011, οπότε και συγχωνεύθηκε με τον Οργανισμό Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας (Ο.Α.Σ.Π.) Σήμερα συνεχίζει να λειτουργεί ως ερευνητικό και τεχνολογικό κέντρο στη Θεσσαλονίκη.
Με το άρθρο 15 του προς διαβούλευση νόμου, πρακτικά διαχωρίζεται το Ι.Τ.Σ.Α.Κ. από τον Ο.Α.Σ.Π., μετονομάζεται σε Ε.Φ.Α.Κ.ΤΕ.Σ. και μετακομίζει την έδρα του στην Κεφαλονιά με περιφερειακή υπηρεσία τη Θεσσαλονίκη. Οι εγκαταστάσεις, προφανώς, παραμένουν στη Θεσσαλονίκη, ενώ το προσωπικό που ανήκει στον Ι.Τ.Σ.Α.Κ. μετατάσσεται στον Ε.Φ.Α.Κ.ΤΕ.Σ. συνεχίζοντας, εκτιμούμε, να εργάζεται στη Θεσσαλονίκη.
Ως Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς, επικροτούμε κάθε προσπάθεια που προάγει την Έρευνα και την Τεχνολογία στο νησί μας και ειδικά σε ένα αντικείμενο που αφορά άμεσα τον τεχνικό επιστημονικό μας κόσμο. Εφιστούμε όμως την προσοχή τόσο των συναδέλφων μας, όσο και εκείνων που προωθούν την ίδρυση ενός Ερευνητικού Κέντρου στην Κεφαλονιά σε πολιτικό επίπεδο, στον κίνδυνο να γίνει η Κεφαλονιά τυπική έδρα ενός οργανισμού που θα λειτουργεί ουσιαστικά εκτός νησιού. Το βέβαιο είναι πως με τις εγκαταστάσεις του ερευνητικού κέντρου και το προσωπικό να βρίσκονται ήδη στη Θεσαλλονίκη, η αρχή του νέου οργανισμού δεν θα βρει στην Κεφαλονιά τίποτα περισσότερο από τυπικότητες, χαιρετισμούς και συγχαρητήρια. Ίσως και κάποιες θέσεις στο Δ.Σ. του οργανισμού.
Ας αναρωτηθούμε όμως όλοι, επιστήμονες και πολίτες της Κεφαλονιάς, τι είναι αυτό που προσδοκούμε από έναν τέτοιο οργανισμό. Μια τυπική ίδρυση που θα συνοδεύεται από μια υπόσχεση για υλοποίηση ερευνητικού κέντρου στην Κεφαλονιά ή την έμπρακτη μετακίνηση του επιστημονικού ενδιαφέροντος στο νησί μας;
Η δική μας πρόταση, ως Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς, είναι να παραμείνει το Ι.Τ.Σ.Α.Κ ως έχει και να δημιουργηθεί ένα νέο Ερευνητικό Κέντρο στην Κεφαλονιά υπό την άμεση επίβλεψη και διοίκηση του Ο.Α.Σ.Π. Ένα κέντρο το οποίο θα εγκατασταθεί άμεσα στο νησί μας με τον ερευνητικό εξοπλισμό που απαιτείται για την συνεχή παρακολούθηση της σεισμικής δραστηριότητας στο χώρο του Ιονίου. Στελεχωμένο με το επιστημονικό προσωπικό που απαιτείται για την άμεση και απρόσκοπτη λειτουργία του, τη συλλογή, επεξεργασία και διάθεση των δεδομένων. Τα διοικητικά συμβούλια και οι ορισμοί τους είναι δευτερεύον για εμάς, το κυριότερο είναι η αξία των επιστημόνων που θα δραστηριοποιηθούν και η ποιότητα της παραγόμενης έρευνας.

Για την Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς,

Αλέξανδρος Παντελειός, Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π.
MSc Σεισμική Μηχανική & Αντισεισμικές Κατασκευές Ε.Α.Π.
Υποψήφιος για την Αντιπροσωπεία του Τ.Ε.Ε./Τ.Δ.Ε.

*Το άρθρο δημοσιεύτηκε στα Κεφαλονίτικα Νέα στις 17/10/2016.


Οι θέσεις μας...

Οι θέσεις της Κίνησης Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς δεν είναι παγιωμένες και αδιαπραγμάτευτες, αντιθέτως πρόκειται για μια διαρκώς ανοιχτή συζήτηση με τους συναδέλφους μας και συνδιαμορφώνονται μέσα από έναν ζωντανό διάλογο. Έως αυτή τη στιγμή, σημειώνουμε τις εξής θέσεις:

Σε τοπικό επίπεδο:
  • Ενίσχυση της θέσης Νομαρχιακής Επιτροπής ως προς το συντονισμό των μελών ΤΕΕ του Νομού για την παροχή τεχνογνωσίας προς την πολιτεία.
  • Συνεργασία με Δήμο, Περιφέρεια και Κυβέρνηση για άμεση ενημέρωση σχετικά με τεχνικά ζητήματα και γνωμοδότηση επί αυτών.
  • Δημιουργία τοπικών Συλλόγων ειδικοτήτων (πχ. ΣΠΜΕ, ΣΑΔΑΣ κλπ) ή ορισμός επιτροπών ειδικοτήτων όταν η δημιουργία συλλόγου δεν είναι εφικτή. Οι σύλλογοι/επιτροπές θα είναι σε άμεση συνεργασία με τη Νομαρχιακή Επιτροπή.
  • Στελέχωση και λειτουργία Υπηρεσίας Δόμησης στην Ιθάκη.
  • Επιδίωξη κοινών δράσεων σε συνεργασία με άλλα τοπικά επιμελητήρια, συλλόγους και φορείς προς όφελος της τοπικής κοινωνίας.
  • Επιδίωξη συνεχιζόμενης κατάρτισης των μελών μέσω διοργάνωσης σεμιναρίων και ημερίδων σε κρίσιμα επαγγελματικά θέματα (πχ Αυθαίρετα, ΝΟΚ, Ενισχύσεις-Επισκευές κλπ)
  • Επίλυση προβλημάτων που δημιουργούνται από την πολυνομία με μεικτές επιτροπές υπαλλήλων αρμοδίων υπηρεσιών και ιδιωτών.
  • Προώθηση της ψηφιοποίησης σε αρχεία, νόμους και χάρτες δημοσίων υπηρεσιών.
Σε περιφερειακό επίπεδο:
  • Ανάδειξη και συζήτηση τοπικών θεμάτων στην Αντιπροσωπεία του Τμήματος Δυτικής Ελλάδας.
  • Συνεργασία με τις Νομαρχιακές Επιτροπές Ηλείας και Ζακύνθου, ώστε να παρουσιάζονται περισσότερα περιφερειακά θέματα στην Αντιπροσωπεία Τ.Δ.Ε. και όχι μόνο θέματα της Αχαϊας.
Σε πανελλαδικό επίπεδο:
  • Στήριξη πρωτοβουλιών για τη διεκδίκηση των χαμένων αποθεματικών του ΤΣΜΕΔΕ και την απεμπλοκή του από την Τράπεζα Αττικής.
  • Διεκδίκηση εξειδικευμένων όρων χρηματοδότησης για μηχανικούς μέσω ΕΣΠΑ.
  • Δημιουργια πλαισίου πρακτικής άσκησης φοιτητών και νέων αποφοίτων (κατ' επιλογή και επ' αμοιβή) στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα για την απόκτηση επαγγελματικής εμπειρίας.

Τα παραπάνω τα θέτουμε στην κρίση των συναδέλφων και ζητούμε τη γνώμη τους επ' αυτών, καθώς και τις δικές τους προτάσεις σε οποιοδήποτε θέμα. Η παρούσα ανάρτηση θα είναι διαρκώς υπό επεξεργασία.

Πέμπτη 6 Οκτωβρίου 2016

Εκλογική διακήρυξη

Σε μια εποχή έντονης αβεβαιότητας για το επάγγελμα του μηχανικού, με υψηλά ποσοστά ανεργίας και ετεροαπασχόλησης, με διαρκώς μειούμενα εισοδήματα, εξαντλητικούς φόρους και υπέρογκες ασφαλιστικές εισφορές, το Τ.Ε.Ε. μας καλεί στις 20 Νοεμβρίου να προσέλθουμε στις κάλπες.
Το σκηνικό στις εκλογές του Τ.Ε.Ε. δεν διαφέρει από αυτό των εθνικών εκλογών ή αυτών για την τοπική αυτοδιοίκηση, ακόμη και των φοιτητικών. Σε όλα τα επίπεδα υπάρχουν κομματικοί μηχανισμοί, οι οποίοι προωθούν συγκεκριμένα συμφέροντα και γραμμές. Δεν υπάρχει χώρος για ανθρώπους με ιδανικά και όραμα, παρά μόνο αν εκτιμηθούν ως ικανοί συλλογείς ψήφων. Αλλά ακόμη και αν τέτοιοι άνθρωποι εκλεγούν σε όργανα του Τ.Ε.Ε., σύντομα δέχονται την πίεση των μηχανισμών στους οποίους εντάχθηκαν, για να στηρίξουν τις γραμμές που εξυπηρετούν τα κομματικά συμφέροντα.
Σε τοπικό επίπεδο, οι εκλογές του Τ.Ε.Ε. είναι μια ευκαιρία για τους μηχανισμούς να μετρήσουν τις δυνάμεις τους. Ως μέλη της μικρής αυτής κοινωνίας του Τ.Ε.Ε. Κεφαλονιάς, θεωρούμε ότι οι συνάδελφοί μας μηχανικοί δεν μπορούν να χειραγωγηθούν από κομματικές γραμμές και μικροσυμφέροντα.
Σε αυτή την εκλογική αναμέτρηση θα είμαστε παρόντες με το συνδυασμό Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς, διεκδικώντας μια θέση στην Αντιπροσωπεία του Τμήματος Δυτικής Ελλάδας και τη Νομαρχιακή Επιτροπή Κεφαλληνίας και Ιθάκης. Μια θέση η οποία θα μας δώσει το έρεισμα για να διεκδικήσουμε ένα Τ.Ε.Ε. που θα υπερασπίζει το επάγγελμα του μηχανικού και όχι το συμφέρον του μηχανισμού. Που θα είναι δίπλα στην πολιτεία ως τεχνικός σύμβουλος, προς όφελος της κοινωνίας.
Σε αυτή την εκλογική αναμέτρηση θέλουμε παρόντες όλους τους συναδέλφους μας. Όχι κατ' ανάγκη να μας ψηφίσουν, αλλά να ενημερωθούν σχετικά με τις θέσεις όλων των υποψηφίων, να κρίνουν και να επιλέξουν εκείνους που πραγματικά θεωρούν ότι θα τους εκπροσωπήσουν επάξια στα παραπάνω όργανα.


Με εκτίμηση,

Αλέξανδρος Παντελειός, Πολιτικός Μηχανικός
Βαγγέλης Κεφαλάς, Πολιτικός Μηχανικός
Ηλίας Μινέτος, Πολιτικός Μηχανικός


Υποψήφιοι για την Αντιπροσωπεία του Τμήματος Δυτικής Ελλάδος και την Νομαρχιακή Επιτροπή Κεφαλληνίας και Ιθάκης με το συνδυασμό “Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς”