tag:blogger.com,1999:blog-90365271153349769802024-03-13T00:46:28.897-07:00KI.Σ.MH.Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών ΚεφαλονιάςUnknownnoreply@blogger.comBlogger6125tag:blogger.com,1999:blog-9036527115334976980.post-64806660725923206282016-11-09T06:17:00.001-08:002016-11-10T09:52:30.179-08:00Επιστολή προς τους συναδέλφους.Συνάδελφοι,<br />
<br />
Στις επερχόμενες εκλογές του Τ.Ε.Ε. είμαστε υποψήφιοι με το συνδυασμό Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς, διεκδικώντας μια θέση στην Αντιπροσωπεία του Τμήματος Δυτικής Ελλάδας και τη Νομαρχιακή Επιτροπή Κεφαλληνίας και Ιθάκης. Μια θέση η οποία θα μας δώσει το έρεισμα για να διεκδικήσουμε ένα Τ.Ε.Ε. που θα υπερασπίζει το επάγγελμα του μηχανικού και θα βρίσκεται δίπλα στην τοπική αυτοδιοίκηση και την πολιτεία ως τεχνικός σύμβουλος.<br />
<br />
Σκοπός μας είναι, από τη θέση αυτή, να επιτύχουμε ένα ευρύ κλίμα συνεργασίας μεταξύ των μηχανικών της Κεφαλονιάς και της Ιθάκης προς όφελος της τοπικής κοινωνίας. Προτείνουμε τη δημιουργία τοπικών Συλλόγων ή επιτροπών των επιμέρους ειδικοτήτων μηχανικού που θα συνεργάζονται άμεσα με την Νομαρχιακή Επιτροπή πάνω σε εξειδικευμένα ζητήματα.<br />
<br />
Επίσης επιδιώκουμε κοινές δράσεις με άλλα τοπικά επιμελητήρια, επαγγελματικούς συλλόγους και λοιπούς φορείς με σκοπό την ανταλλαγή απόψεων και την συνεπεξεργασία ζητημάτων που αφορούν έμμεσα ή άμεσα τον κλάδο των μηχανικών.<br />
<br />
Σε περιφερειακό επίπεδο στοχεύουμε στην ανάδειξη και συζήτηση τοπικών θεμάτων στην Αντιπροσωπεία του Τ.Δ.Ε. Σε συνεργασία με τις αντίστοιχες Νομαρχιακές Επιτροπές της Ηλείας και της Ζακύνθου διεκδικούμε τη μετακίνηση του κέντρου βάρους των Περιφερειακών συνεδριάσεων του Τ.Δ.Ε. από τα ζητήματα της Πάτρας προς τα ζητήματα της υπόλοιπης Περιφέρειας.<br />
<br />
Περισσότερες πληροφορίες για τις θέσεις μας θα βρείτε στο ιστολόγιό μας: <a href="http://kismh.blogspot.gr/">http://kismh.blogspot.gr/</a><br />
<br />
Συνάδελφοι, βασική μας επιδίωξη είναι η πολυσυμμετοχικότητα στις αποφάσεις της Νομαρχιακής επιτροπής. Σας απευθύνουμε πρόσκληση για έναν διαρκή ανοιχτό διάλογο, μέσα από τον οποίο θα επαναπροσδιορίζονται οι στόχοι και οι δράσεις μας. Χρειαζόμαστε και μετράμε τη γνώμη σας περισσότερο από την ψήφο σας.<br />
<br />
Με εκτίμηση,<br />
<br />
Ευάγγελος Κεφαλάς<br />
Ηλίας Μινέτος<br />
Αλέξανδρος Παντελειός<br />
<br />
Υποψήφιοι με την Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς
για την Αντιπροσωπεία Τ.Δ.Ε. και την Ν.Ε. Κεφαλληνίας και Ιθάκης.<br />
<br />
Υ.Γ. Μπορείτε να επικοινωνείτε μαζί μας στα e-mail:<br />
vkefalas75@gmail.com <br />
minetoselias@yahoo.com <br />
alex.pantelios@gmail.com<br />
καθώς και μέσω της σελίδας μας στο facebook:
<a href="http://facebook.com/KISMH.Kefalonia">http://facebook.com/KISMH.Kefalonia</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9036527115334976980.post-61636358647095119812016-10-29T03:16:00.002-07:002016-10-29T05:57:30.893-07:00Μερικές παρατηρήσεις για το έργο της ανάπλασης της πλατείας Αργοστολίου<div style="text-align: justify;">
Το έργο της ανάπλασης της κεντρικής πλατείας Αργοστολίου, παρά τις επικρίσεις που έχει δεχτεί και τα προβλήματα που έχει δημιουργήσει, εκτιμάται ότι θα έχει τελικά ένα θετικό πρόσημο ως προς την αναβάθμιση της πόλης και της ευρύτερης περιοχής. Βεβαίως παρακωλύεται η κίνηση στο Αργοστόλι και πλήττονται τα συμφέροντα των επαγγελματιών της πλατείας, όμως χάριν του τελικού αποτελέσματος όλοι είναι διατεθειμένοι να υποστούν μια σχετική ταλαιπωρία έως ότου ολοκληρωθεί το έργο.</div>
<div style="text-align: justify;">
Σχετικά με το μονιμότερο θέμα των καταργούμενων θέσεων στάθμευσης, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η μετακίνηση των οχημάτων στους χώρους στάθμευσης της παραλίας, έχει δοκιμαστεί κατά την θερινή περίοδο, όταν το τμήμα από την οδό Π. Βαλλιάνου έως την οδό Ριζοσπαστών (συμβολή με Ι. Μομφεράτου) πεζοδρομείται. Είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη κυκλοφοριακή ρύθμιση δημιουργεί επιπλέον αναζήτηση ελεύθερης στάθμευσης στους υπόλοιπους δρόμους της πόλης, όμως η περαιτέρω διερεύνηση του θέματος αποτελεί αντικείμενο μιας μελέτης συγκοινωνιολόγου μηχανικού για την ποσοτικοποίηση και ερμηνεία του αποτελέσματος.</div>
<div style="text-align: justify;">
Εκείνο που κρίνεται σημαντικότερο στην παρούσα φάση είναι η ασφάλεια των πολιτών κατά τη διάρκεια εκτέλεσης του έργου. Η εργοταξιακή περίφραξη που έχει τοποθετηθεί περιμετρικά του έργου έχει δεχτεί πολλές κριτικές αναφορικά με την επικινδυνότητά της για τους διερχόμενους. Μόλις χθες, ισχυροί άνεμοι ξήλωσαν μεγάλο μέρος των λαμαρίνων της περίφραξης δημιουργώντας μια εξαιρετικά επικίνδυνη κατάσταση και αποδεικνύοντας ότι οι παρατηρήσεις που κάναμε ως Τ.Ε.Ε. στη συνεδρίαση της προηγούμενης Τετάρτης είναι βάσιμες και θα πρέπει να λαμβάνονται σοβαρά υπ' όψιν από την πολιτεία.</div>
<div style="text-align: justify;">
Επειδή ακριβώς ένα τέτοιο έργο έχει διάρκεια αρκετών μηνών (ας ευχηθούμε όχι και ετών), οφείλουμε να προειδοποιήσουμε ακόμη μια φορά τους υπεύθυνους πως ο σχεδιασμός των μέτρων ασφαλείας του εργοταξίου πρέπει να γίνεται όχι βάσει κανονικών συνθηκών, αλλά βάσει τυχηματικών συμβάντων που θα δημιουργήσουν ιδιαίτερες απαιτήσεις. Όπως τέτοιο τυχηματικό γεγονός ήταν οι χθεσινοί ισχυροί άνεμοι, έτσι στη διάρκεια εκτέλεσης του έργου υπάρχει μικρή ή μεγάλη πιθανότητα να συμβούν μερικά από τα παρακάτω:</div>
<br />
<ul>
<li style="text-align: justify;">Ισχυρός σεισμός. Οι λαμαρίνες έχουν τοποθετηθεί μπροστά από καταστήματα και δημόσιες υπηρεσίες αφήνοντας ένα μικρό διάδρομο για μετακίνηση πεζών. Σε περίπτωση ισχυρού σεισμού, όπου επικρατεί πανικός κατά την εγκατάλειψη των κτηρίων, πρέπει να αναρωτηθούμε αν υπάρχει η δυνατότητα ασφαλούς κίνησης πλήθους.</li>
<li style="text-align: justify;">Πυρκαγιά σε κτήριο στο οποίο η πρόσβαση εξυπηρετείται από τους αποκλεισμένους σήμερα δρόμους. Θα υπάρχει δυνατότητα πρόσβασης πυροσβεστικού οχήματος στο σημείο που απαιτείται, ή θα εμποδίζει η περίφραξη, τα μπάζα κλπ; Και εδώ τίθεται θέμα ασφαλούς κίνησης πλήθους υπό συνθήκες πανικού.</li>
<li style="text-align: justify;">Περιστατικό που απαιτεί συνδρομή ασθενοφόρου. Θα μπορεί να πραγματοποιηθεί άμεση διακομιδή ασθενούς ή τα προαναφερόμενα θα παρεμποδίσουν την κίνηση του ασθενοφόρου;</li>
</ul>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Αυτά είναι ενδεικτικά μερικά περιστατικά τα οποία θα πρέπει οι αρμόδιοι να λάβουν σοβαρά υπ' όψιν. Είναι προειδοποιήσεις οι οποίες αναφέρθηκαν στη συνεδρίαση της Νομαρχιακής Επιτροπής του Τ.Ε.Ε. σχετικά με το θέμα και δυστυχώς δεν άργησαν να γίνουν πραγματικότητα. Ελπίζουμε τουλάχιστον σε αυτό το σημείο να γίνει ένας ανασχεδιασμός των μέτρων ασφαλείας του εργοταξίου και να δημιουργηθούν εξειδικευμένα σχέδια ασφαλείας για τις περιπτώσεις των ακραίων συνθηκών που προαναφέρθηκαν.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
Αλέξανδρος Παντελειός, Πολιτικός Μηχανικός</div>
<div style="text-align: center;">
Υποψήφιος για την Αντιπροσωπεία Τ.Ε.Ε./Τ.Δ.Ε.</div>
<div style="text-align: center;">
με την Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9036527115334976980.post-54718077917251148632016-10-24T10:55:00.001-07:002016-10-25T05:13:16.773-07:00Ανακύκλωση δεν είναι μόνο η ανακύκλωση συσκευασιών<div style="text-align: justify;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-j6Dwfoyukwg/WA5JDU1dYvI/AAAAAAAAMfs/_O2o4SfD7Y8cF2anmS6pUA76uPQEFXn_QCEw/s1600/recycle_eu.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="267" src="https://2.bp.blogspot.com/-j6Dwfoyukwg/WA5JDU1dYvI/AAAAAAAAMfs/_O2o4SfD7Y8cF2anmS6pUA76uPQEFXn_QCEw/s320/recycle_eu.png" width="320" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Η Ελλάδα βρίσκεται στην 23η θέση της κατάταξης των Ευρωπαϊκών χωρών σύμφωνα με το ποσοστό των απορριμμάτων που ανακυκλώνουν με ποσοστό 18%, αρκετά μακρυά από τον Ευρωπαϊκό μέσο όρο που κυμαίνεται στο 39%. Στις πρώτες θέσεις της λίστας βρίσκονται η Αυστρία (63%), η Γερμανία (62%), το Βέλγιο (58%), η Ολλανδία και η Ελβετία (51%).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Με τον Ν.2939/2001 ιδρύεται ο Εθνικός Οργανισμός Ανακύκλωσης (ΕΟΑΝ), ο οποίος δεν κατορθώνει να αποφέρει ουσιαστική πρόοδο. Η ανάγκη συμμόρφωσης με την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2008/98/ΕΚ, οδηγεί στην εισαγωγή της Ποινικής Προστασίας του περιβάλλοντος με τον Ν.4042/2012 και την επιβολή κυρώσεων για την ανεξέλεγκτη διάθεση απορριμάτων.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Σήμερα, προφανώς μετά την αποτυχία όλων των ανωτέρω να αλλάξουν το τοπίο της ανακύκλωσης στη χώρα μας, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας φέρνει σε διαβούλευση τροποποίηση του νόμου με τον οποίο ιδρύθηκε ο ΕΟΑΝ, συναρτώντας τη λειτουργία του με τα προβλεπόμενα στο Ν.4042/2012. (Η διαβούλευση εδώ: <a href="http://www.opengov.gr/minenv/?p=8146">http://www.opengov.gr/minenv/?p=8146</a>, ανοιχτή έως 11/11/2016)</span><br />
<a name='more'></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Η αρχική μας διαπίστωση αναφορικά με το εγχείρημα είναι πως δίδεται ιδιαίτερη βαρύτητα στην ανακύκλωση των συσκευασιών και αφήνεται σε δεύτερη μοίρα η ανακύκλωση αυτών που το υπό διαβούλευση σχέδιο νόμου αλλά και οι προηγούμενοι σχετικοί νόμοι, ορίζουν ως “άλλα προϊόντα”. Στα άλλα προϊόντα συμπεριλαμβάνονται οχήματα, λάστιχα, καταλύτες οχημάτων, απόβλητα έλαια, ηλεκτρικές στήλες και συσσωρευτές, ηλεκτρικός και ηλεκτρονικός εξοπλισμός, είδη επίπλωσης, έντυπο υλικό, ρουχισμός, στρώματα ύπνου κ.α., καθώς και απόβλητα όπως βιοαπόβλητα, Απόβλητα Εκσκαφών, Κατασκευών και Κατεδαφίσεων (ΑΕΚΚ), μικρές ποσότητες επικινδύνων αποβλήτων οικιακής χρήσης, κ.α.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Πρόκειται για προϊόντα που πέρα από τη συμβολή τους στον όγκο των απορριμμάτων προς διαχείριση, εμπεριέχουν υλικά ιδιαιτέρως επικίνδυνα για το περιβάλλον και την υγεία του ανθρώπου. Μερικά μόνο παραδείγματα είναι τα βαρέα μέταλλα που περιέχονται στις κοινές μπαταρίες και ο υδράργυρος που περιέχουν οι λαμπτήρες οικονομίας, προϊόντα που χρησιμοποιούνται κατά κόρον από τους οικιακούς καταναλωτές. Για τα προϊόντα αυτά ήδη υπάρχουν εταιρείες που προωθούν τη συλλογή και ανακύκλωσή τους, όμως τα δίκτυα συλλογής δεν είναι αρκετά πυκνά. Είναι αναγκαία η δημιουργία περισσότερων σημείων συλλογής που θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί με την παροχή κινήτρων σε εμπορικές επιχειρήσεις να συλλέγουν τα συναφή προϊόντα σε συνεργασία με τις υπάρχουσες επιχειρήσεις διαχείρισης. Ιδιαιτέρως σημαντική είναι και η ενημέρωση του κοινού για τις σχετικές δραστηριότητες και τις δημιουργούμενες νέες θέσεις συλλογής τέτοιων προϊόντων, η οποία στην παρούσα φάση κρίνεται ανεπαρκής έως ανύπαρκτη.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Ειδικότερα για τα Απόβλητα Εκσκαφών, Κατασκευών και Κατεδαφίσεων (ΑΕΚΚ), κοινώς “μπάζα”, δεν υπάρχει πρόβλεψη κατάλληλων χώρων υποδοχής τους, με αποτέλεσμα τα μπάζα να αποτίθενται ανεξέλεγκτα κατά την ευκολία του εκάστοτε εργολάβου, αλλοιώνοντας το φυσικό περιβάλλον και δημιουργώντας μια σειρά ακόλουθων προβλημάτων. Ως τέτοιοι χώροι υποδοχής ΑΕΚΚ θα μπορούσαν να οριστούν ανενεργά λατομεία, με στόχο την περιβαλλοντική τους αποκατάσταση σύμφωνα με κατάλληλη περιβαλλοντική μελέτη.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Σε αυτό το σημείο πρέπει να τονίσουμε ότι η ανακύκλωση και οι δράσεις που σχετίζονται με αυτή, είναι πρωτίστως θέμα παιδείας. Θα ήταν σημαντική η συμβολή της δημιουργίας σημείων ανακύκλωσης σε όλα τα σχολεία της χώρας και η κινητοποίηση των μαθητών προς αυτή την κατεύθυνση.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Τέλος, θεωρούμε ότι απαιτείται ένα σύστημα ελέγχου και ενημέρωσης σχετικά με τα αποτελέσματα όλων των δράσεων του Ε.Ο.ΑΝ. Το γεγονός ότι δεν υπάρχει πληροφόρηση για το τι ποσότητες και είδη απορριμμάτων συλλέχθησαν προς ανακύκλωση από κάθε σημείο συλλογής, καθώς και ένας απολογισμός σε ετήσια βάση, δημιουργεί αβεβαιότητα για την αποτελεσματικότητα της ανακύκλωσης και αποθαρρύνει την ενεργή συμμετοχή των πολιτών.</span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Αλέξανδρος Παντελειός, Πολιτικός Μηχανικός</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Υποψήφιος για την Αντιπροσωπεία Τ.Ε.Ε./Τ.Δ.Ε.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">με την <a href="http://kismh.blogspot.gr/">Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς</a></span></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9036527115334976980.post-56645718289619675922016-10-10T10:12:00.001-07:002016-10-25T05:14:41.288-07:00Σχετικά με το υπό διαβούλευση Ερευνητικό Κέντρο στην Κεφαλονιά<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Στο άρθρο 15 του Σχεδίου Νόμου “Διαδικασίες κεντρικού ελέγχου και διαφάνειας στο σύστημα παραγωγής δημοσίων και ιδιωτικών τεχνικών έργων και υποδομών, δομές στρατηγικού σχεδιασμού δημόσιων υποδομών και λοιπές διατάξεις” που ετέθη σε δημόσια διαβούλευση στις 26 Σεπτεμβρίου από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, ιδρύεται Εθνικός Ερευνητικός Φορέας Αντισεισμικών Κανονισμών, Προδιαγραφών Κατασκευών και Τεχνικής Σεισμολογίας (Ε.Φ.Α.Κ.ΤΕ.Σ.)</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Στην πραγματικότητα, αυτό που περιγράφεται στο παραπάνω άρθρο είναι μια προσπάθεια επανίδρυσης του Ινστιτούτου Τεχνικής Σεισμολογίας και Αντισεισμικών Κατασκευών (Ι.Τ.Σ.Α.Κ.) Το Ι.Τ.Σ.Α.Κ. ιδρύθηκε ως αυτόνομο Ν.Π.Δ.Δ. στη Θεσσαλονίκη το 1979 και λειτούργησε έτσι έως το 2011, οπότε και συγχωνεύθηκε με τον Οργανισμό Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας (Ο.Α.Σ.Π.) Σήμερα συνεχίζει να λειτουργεί ως ερευνητικό και τεχνολογικό κέντρο στη Θεσσαλονίκη.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Με το άρθρο 15 του προς διαβούλευση νόμου, πρακτικά διαχωρίζεται το Ι.Τ.Σ.Α.Κ. από τον Ο.Α.Σ.Π., μετονομάζεται σε Ε.Φ.Α.Κ.ΤΕ.Σ. και μετακομίζει την έδρα του στην Κεφαλονιά με περιφερειακή υπηρεσία τη Θεσσαλονίκη. Οι εγκαταστάσεις, προφανώς, παραμένουν στη Θεσσαλονίκη, ενώ το προσωπικό που ανήκει στον Ι.Τ.Σ.Α.Κ. μετατάσσεται στον Ε.Φ.Α.Κ.ΤΕ.Σ. συνεχίζοντας, εκτιμούμε, να εργάζεται στη Θεσσαλονίκη.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Ως Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς, επικροτούμε κάθε προσπάθεια που προάγει την Έρευνα και την Τεχνολογία στο νησί μας και ειδικά σε ένα αντικείμενο που αφορά άμεσα τον τεχνικό επιστημονικό μας κόσμο. Εφιστούμε όμως την προσοχή τόσο των συναδέλφων μας, όσο και εκείνων που προωθούν την ίδρυση ενός Ερευνητικού Κέντρου στην Κεφαλονιά σε πολιτικό επίπεδο, στον κίνδυνο να γίνει η Κεφαλονιά τυπική έδρα ενός οργανισμού που θα λειτουργεί ουσιαστικά εκτός νησιού. Το βέβαιο είναι πως με τις εγκαταστάσεις του ερευνητικού κέντρου και το προσωπικό να βρίσκονται ήδη στη Θεσαλλονίκη, η αρχή του νέου οργανισμού δεν θα βρει στην Κεφαλονιά τίποτα περισσότερο από τυπικότητες, χαιρετισμούς και συγχαρητήρια. Ίσως και κάποιες θέσεις στο Δ.Σ. του οργανισμού.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Ας αναρωτηθούμε όμως όλοι, επιστήμονες και πολίτες της Κεφαλονιάς, τι είναι αυτό που προσδοκούμε από έναν τέτοιο οργανισμό. Μια τυπική ίδρυση που θα συνοδεύεται από μια υπόσχεση για υλοποίηση ερευνητικού κέντρου στην Κεφαλονιά ή την έμπρακτη μετακίνηση του επιστημονικού ενδιαφέροντος στο νησί μας;</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Η δική μας πρόταση, ως Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς, είναι να παραμείνει το Ι.Τ.Σ.Α.Κ ως έχει και να δημιουργηθεί ένα νέο Ερευνητικό Κέντρο στην Κεφαλονιά υπό την άμεση επίβλεψη και διοίκηση του Ο.Α.Σ.Π. Ένα κέντρο το οποίο θα εγκατασταθεί άμεσα στο νησί μας με τον ερευνητικό εξοπλισμό που απαιτείται για την συνεχή παρακολούθηση της σεισμικής δραστηριότητας στο χώρο του Ιονίου. Στελεχωμένο με το επιστημονικό προσωπικό που απαιτείται για την άμεση και απρόσκοπτη λειτουργία του, τη συλλογή, επεξεργασία και διάθεση των δεδομένων. Τα διοικητικά συμβούλια και οι ορισμοί τους είναι δευτερεύον για εμάς, το κυριότερο είναι η αξία των επιστημόνων που θα δραστηριοποιηθούν και η ποιότητα της παραγόμενης έρευνας.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Για την Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς,</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Αλέξανδρος Παντελειός, Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">MSc Σεισμική Μηχανική & Αντισεισμικές Κατασκευές Ε.Α.Π.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Υποψήφιος για την Αντιπροσωπεία του Τ.Ε.Ε./Τ.Δ.Ε.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><i>*Το άρθρο δημοσιεύτηκε στα <a href="http://www.kefalonitikanea.gr/2016/10/erevnitiko-kentro-panteleios.html">Κεφαλονίτικα Νέα</a> στις 17/10/2016.</i></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9036527115334976980.post-56710178582999425652016-10-10T09:52:00.000-07:002016-10-10T13:40:56.470-07:00Οι θέσεις μας...<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Οι θέσεις της Κίνησης Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς δεν είναι παγιωμένες και αδιαπραγμάτευτες, αντιθέτως πρόκειται για μια διαρκώς ανοιχτή συζήτηση με τους συναδέλφους μας και συνδιαμορφώνονται μέσα από έναν ζωντανό διάλογο. Έως αυτή τη στιγμή, σημειώνουμε τις εξής θέσεις:</span><br />
<u><br /></u>
<u><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σε τοπικό επίπεδο:</span></u>
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ενίσχυση της θέσης Νομαρχιακής Επιτροπής ως προς το συντονισμό των μελών ΤΕΕ του Νομού για την παροχή τεχνογνωσίας προς την πολιτεία.</span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Συνεργασία με Δήμο, Περιφέρεια και Κυβέρνηση για άμεση ενημέρωση σχετικά με τεχνικά ζητήματα και γνωμοδότηση επί αυτών.</span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Δημιουργία τοπικών Συλλόγων ειδικοτήτων (πχ. ΣΠΜΕ, ΣΑΔΑΣ κλπ) ή ορισμός επιτροπών ειδικοτήτων όταν η δημιουργία συλλόγου δεν είναι εφικτή. Οι σύλλογοι/επιτροπές θα είναι σε άμεση συνεργασία με τη Νομαρχιακή Επιτροπή.</span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Στελέχωση και λειτουργία Υπηρεσίας Δόμησης στην Ιθάκη.</span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Επιδίωξη κοινών δράσεων σε συνεργασία με άλλα τοπικά επιμελητήρια, συλλόγους και φορείς προς όφελος της τοπικής κοινωνίας.</span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Επιδίωξη συνεχιζόμενης κατάρτισης των μελών μέσω διοργάνωσης σεμιναρίων και ημερίδων σε κρίσιμα επαγγελματικά θέματα (πχ Αυθαίρετα, ΝΟΚ, Ενισχύσεις-Επισκευές κλπ)</span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Επίλυση προβλημάτων που δημιουργούνται από την πολυνομία με μεικτές επιτροπές υπαλλήλων αρμοδίων υπηρεσιών και ιδιωτών.</span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Προώθηση της ψηφιοποίησης σε αρχεία, νόμους και χάρτες δημοσίων υπηρεσιών.</span></li>
</ul>
<u><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σε περιφερειακό επίπεδο:
</span></u><br />
<ul>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ανάδειξη και συζήτηση τοπικών θεμάτων στην Αντιπροσωπεία του Τμήματος Δυτικής Ελλάδας.</span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Συνεργασία με τις Νομαρχιακές Επιτροπές Ηλείας και Ζακύνθου, ώστε να παρουσιάζονται περισσότερα περιφερειακά θέματα στην Αντιπροσωπεία Τ.Δ.Ε. και όχι μόνο θέματα της Αχαϊας.</span></li>
</ul>
<u><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σε πανελλαδικό επίπεδο:
</span></u><br />
<ul>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Στήριξη πρωτοβουλιών για τη διεκδίκηση των χαμένων αποθεματικών του ΤΣΜΕΔΕ και την απεμπλοκή του από την Τράπεζα Αττικής.</span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Διεκδίκηση εξειδικευμένων όρων χρηματοδότησης για μηχανικούς μέσω ΕΣΠΑ.</span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Δημιουργια πλαισίου πρακτικής άσκησης φοιτητών και νέων αποφοίτων (κατ' επιλογή και επ' αμοιβή) στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα για την απόκτηση επαγγελματικής εμπειρίας.</span></li>
</ul>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Τα παραπάνω τα θέτουμε στην κρίση των συναδέλφων και ζητούμε τη γνώμη τους επ' αυτών, καθώς και τις δικές τους προτάσεις σε οποιοδήποτε θέμα. Η παρούσα ανάρτηση θα είναι διαρκώς υπό επεξεργασία.</span><br />
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9036527115334976980.post-39350920898567780992016-10-06T23:36:00.005-07:002016-10-10T00:04:49.269-07:00Εκλογική διακήρυξη<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σε μια εποχή έντονης αβεβαιότητας για το επάγγελμα του μηχανικού, με υψηλά ποσοστά ανεργίας και ετεροαπασχόλησης, με διαρκώς μειούμενα εισοδήματα, εξαντλητικούς φόρους και υπέρογκες ασφαλιστικές εισφορές, το Τ.Ε.Ε. μας καλεί στις <b>20 Νοεμβρίου</b> να προσέλθουμε στις κάλπες.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Το σκηνικό στις εκλογές του Τ.Ε.Ε. δεν διαφέρει από αυτό των εθνικών εκλογών ή αυτών για την τοπική αυτοδιοίκηση, ακόμη και των φοιτητικών. Σε όλα τα επίπεδα υπάρχουν κομματικοί μηχανισμοί, οι οποίοι προωθούν συγκεκριμένα συμφέροντα και γραμμές. Δεν υπάρχει χώρος για ανθρώπους με ιδανικά και όραμα, παρά μόνο αν εκτιμηθούν ως ικανοί συλλογείς ψήφων. Αλλά ακόμη και αν τέτοιοι άνθρωποι εκλεγούν σε όργανα του Τ.Ε.Ε., σύντομα δέχονται την πίεση των μηχανισμών στους οποίους εντάχθηκαν, για να στηρίξουν τις γραμμές που εξυπηρετούν τα κομματικά συμφέροντα.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σε τοπικό επίπεδο, οι εκλογές του Τ.Ε.Ε. είναι μια ευκαιρία για τους μηχανισμούς να μετρήσουν τις δυνάμεις τους. Ως μέλη της μικρής αυτής κοινωνίας του Τ.Ε.Ε. Κεφαλονιάς, θεωρούμε ότι οι συνάδελφοί μας μηχανικοί δεν μπορούν να χειραγωγηθούν από κομματικές γραμμές και μικροσυμφέροντα.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σε αυτή την εκλογική αναμέτρηση θα είμαστε παρόντες με το συνδυασμό <b>Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς</b>, διεκδικώντας μια θέση στην Αντιπροσωπεία του Τμήματος Δυτικής Ελλάδας και τη Νομαρχιακή Επιτροπή Κεφαλληνίας και Ιθάκης. Μια θέση η οποία θα μας δώσει το έρεισμα για να διεκδικήσουμε ένα Τ.Ε.Ε. που θα υπερασπίζει το επάγγελμα του μηχανικού και όχι το συμφέρον του μηχανισμού. Που θα είναι δίπλα στην πολιτεία ως τεχνικός σύμβουλος, προς όφελος της κοινωνίας.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σε αυτή την εκλογική αναμέτρηση θέλουμε παρόντες όλους τους συναδέλφους μας. Όχι κατ' ανάγκη να μας ψηφίσουν, αλλά να ενημερωθούν σχετικά με τις θέσεις όλων των υποψηφίων, να κρίνουν και να επιλέξουν εκείνους που πραγματικά θεωρούν ότι θα τους εκπροσωπήσουν επάξια στα παραπάνω όργανα.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Με εκτίμηση,</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Αλέξανδρος Παντελειός, Πολιτικός Μηχανικός</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Βαγγέλης Κεφαλάς, Πολιτικός Μηχανικός</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ηλίας Μινέτος, Πολιτικός Μηχανικός</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Υποψήφιοι για την Αντιπροσωπεία του Τμήματος Δυτικής Ελλάδος και την Νομαρχιακή Επιτροπή Κεφαλληνίας και Ιθάκης με το συνδυασμό “Κίνηση Συνεργασίας Μηχανικών Κεφαλονιάς”</span></div>
Unknownnoreply@blogger.com0